Lucrările la centurile ocolitoare de pe DN1, menite să fluidizeze traficul de pe Valea Prahovei, sunt în desfășurare. La Comarnic, proiectul este aproape finalizat, în timp ce construcția centurii Bușteni-Azuga a început recent. Jurnalista Digi24, Bianca Venter, anunță că această centură va avea o lungime de 10 kilometri și ar urma să fie deschisă traficului la finalul anului 2027.
Peisajul zilnic de trafic pe Drumul Național 1 este marcat de cozi kilometrice și aglomerație persistentă. „Locuiesc aici, în zonă, și mai ales în luna august a fost groaznic! Așa e în fiecare zi, și ziua, și noaptea. Tot timpul”, a declarat un localnic exasperat.
Un alt șofer povestește: „Infernal, dar asta e… Ieri am venit de la Constanța, de la Nistorești la Comarnic am făcut o oră și jumătate.” O localnică a adăugat: „De 30 de ani, traficul e la fel. Nici nu vedem vreo îmbunătățire.”
Pentru a atenua aceste probleme, autoritățile au demarat construcția unei centuri ocolitoare la Comarnic, cu o lungime de 6 kilometri, care ar trebui să fie deschisă luna viitoare, și a unei a doua centuri, care va conecta stațiunile de munte Azuga și Bușteni.
„Centura Azuga-Bușteni va avea aproape 10 kilometri și două benzi pe sens. În acest moment, se lucrează la podurile peste calea ferată și peste râul Prahova”, a precizat Bianca Venter.
Lucrările au început în noiembrie 2025 și sunt încă în stadiu incipient. Mario Adrian Bordiciuc, șef de șantier, a explicat că proiectul este complex, cu 16 poduri, lucrări de consolidare a versanților și devieri de utilități. „Avem un coridor de expropriere în orașul Bușteni și în orașul Azuga și suntem limitați de proprietățile private, de râul Prahova”, a adăugat el.
Până la finalizarea lucrărilor, șoferii trebuie să aibă răbdare, mărturisește un taximetrist: „Sunt pe stradă 7-8 ore, din care cred că petrec jumătate pe loc. Sperăm că se va mai fluidiza puțin traficul, în contextul în care nu vor mai fi nici camioanele.”
Costurile pentru centura Azuga-Bușteni depășesc 840 de milioane de lei, fonduri provenind din surse europene și de la bugetul de stat. Termenul estimat pentru finalizarea șoselei este la finalul anului 2027.
