Ministerul Transporturilor din Rusia a inițiat un proiect de ordin prin care transportatorii ar urma să transmită statului un volum mult mai mare de date despre călătoriile cetățenilor ruși, inclusiv informații despre deplasările efective. Măsura, relatată la 16 august 2026, ar permite Ministerului de Interne și Serviciului Federal de Securitate să primească date despre pasageri la scurt timp după sosirea acestora și este prezentată în contextul pregătirilor Kremlinului pentru o mobilizare de toamnă.
Potrivit informațiilor publicate de Meduza, proiectul prevede trecerea de la înregistrarea operațiunilor legate de bilete la evidența deplasării efective a persoanelor. Pentru transportul aerian și feroviar, datele privind sosirea pasagerului la destinația finală ar urma să fie introduse în baza de date în cel mult 15 minute. În cazul transportului rutier, maritim și fluvial, termenul propus este de 30 de minute.
O bază de date pentru întregul traseu
Fiecărei călătorii i-ar fi atribuit un identificator unic, care ar lega într-o singură înregistrare toate etapele deplasării. Sistemul ar urmări operațiunile de la rezervarea și cumpărarea biletului până la îmbarcare, debarcare, sosire și eventualele schimbări de rută.
Proiectul include, de asemenea, înregistrarea cumpărării, returnării, modificării și rambursării biletelor, precum și a momentelor de plecare și sosire. În cazul călătoriilor cu mai multe segmente, datele despre îmbarcare, debarcare și transferuri ar urma să fie asociate aceluiași identificator. Informațiile privind deplasarea bagajelor sunt menționate, de asemenea, în descrierea extinderii sistemului.
Rapoartele despre inițiativă indică transmiterea unui set extins de date personale. Acesta ar putea include datele din pașaport, adrese de e-mail, numele de utilizator și valorile hash ale parolelor folosite în conturile create în sistemele transportatorilor, adresele IP utilizate la emiterea biletelor și detalii despre tranzacțiile de plată.
Accesul integral la baza de date ar urma să fie disponibil instituțiilor de forță și organelor de aplicare a legii, în special Ministerului de Interne și Serviciului Federal de Securitate. În forma descrisă de sursele citate, aceste instituții ar putea primi informații despre pasagerii trenurilor și avioanelor la 15 minute după sosire, iar despre cei care folosesc autobuze sau transport naval la 30 de minute după încheierea călătoriei.
De la date despre bilete la deplasări efective
În Rusia funcționează din 2024 baze centralizate de date despre pasageri și echipaje. Proiectul Ministerului Transporturilor ar extinde însă tipul de informații colectate. Nu ar mai fi înregistrat doar faptul că o persoană a cumpărat un bilet, ci și dacă aceasta a efectuat efectiv călătoria, unde s-a îmbarcat, unde a coborât și prin ce puncte de transfer a trecut.
Extinderea este relevantă pentru modul în care autoritățile pot urmări deplasările pe diferite tipuri de transport. Un pasager care își schimbă ruta sau transportatorul ar putea rămâne asociat aceleiași istorii digitale prin identificatorul unic al călătoriei și prin datele legate de cont, plată și conexiunea folosită la cumpărarea biletului.
Potrivit descrierii proiectului, datele ar putea fi folosite pentru monitorizarea persoanelor supuse serviciului militar, precum și a celor care figurează în cauze penale, a condamnaților, suspecților și martorilor. Informațiile ar deveni disponibile într-un interval apropiat de timpul real, cu întârzieri mai mici decât în cazul unor solicitări individuale adresate transportatorilor.
Legătura cu evidența militară
Sursele care au prezentat inițiativa o plasează în contextul pregătirii unei noi mobilizări în Rusia. Integrarea bazelor de date ale transportatorilor cu registrele persoanelor supuse serviciului militar este descrisă ca o posibilitate prin care autoritățile ar putea identifica mai rapid deplasările cetățenilor eligibili pentru recrutare și le-ar putea folosi datele pentru căutare sau notificare.
Această utilizare este prezentată în materialele citate ca o eventuală extindere a controlului exercitat în gări, aeroporturi și autogări. Datele despre sosire, plecare și transferuri ar putea fi comparate cu evidențele militare, iar autoritățile ar putea aplica restricțiile prevăzute de legislația rusă. Proiectul de ordin nu este prezentat în materialul disponibil ca o confirmare a faptului că astfel de acțiuni au fost deja aplicate la nivel național.
Noile reguli ar completa, potrivit surselor, restricțiile deja existente pentru persoanele aflate în evidența militară, inclusiv limitările privind ieșirea din țară și obținerea sau folosirea permisului de conducere. În cazul adoptării, datele Ministerului Transporturilor ar deveni o sursă suplimentară pentru verificarea deplasărilor acestor persoane.
Accesul la datele digitale
Proiectul include într-o singură succesiune operațiuni care până acum puteau fi păstrate în sisteme diferite: rezervarea, plata, emiterea biletului, modificarea călătoriei, îmbarcarea, sosirea și debarcarea. La acestea se adaugă date despre conturi, adrese IP și tranzacții financiare.
Descrierea inițiativei susține că informațiile ar permite organelor de securitate să urmărească mai repede deplasările unor categorii de persoane. Materialele publicate indică și posibilitatea ca autoritățile să verifice călătoriile în timpul îmbarcării, al transferurilor sau după sosire. Aceste scenarii sunt prezentate ca utilizări posibile ale sistemului, nu ca o listă de măsuri confirmate deja.
Proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor este astfel legat de o extindere a bazei naționale de date privind pasagerii, cu transmiterea rapidă a informațiilor către instituțiile de forță. Sursele citate nu indică, în materialul disponibil, data finală a adoptării ordinului sau forma în care acesta va intra în vigoare.
