Feribotul rapid de pasageri Filo Jet s-a răsturnat și s-a scufundat în largul nordului Ciprului, la scurt timp după plecarea din portul Kirenia către portul turc Tașucu. La bord se aflau 267 de persoane, dintre care 259 de pasageri și opt membri ai echipajului. Potrivit celor mai recente informații, opt oameni au murit, 18 sunt dați dispăruți, iar 241 de pasageri și membri ai echipajului au fost salvați. Operațiunea de căutare și salvare continuă.
Feribotul a început să ia apă după plecarea din port
Filo Jet efectuase o cursă obișnuită între Kirenia și Tașucu, peste Marea Mediterană. La aproximativ 15 minute după plecare, nava a început să ia apă, iar situația de la bord s-a deteriorat rapid. Feribotul a pierdut stabilitatea, s-a răsturnat și, ulterior, a dispărut complet sub apă.
Pasagerii au relatat că nava se comporta neobișnuit înaintea accidentului. Potrivit mărturiilor, feribotul se ridica puternic pe valuri și lovea cu forță suprafața apei. Una dintre ipotezele examinate este că partea frontală a navei ar fi fost avariată în urma unui impact, ceea ce ar fi permis pătrunderea apei în interior. Cauza exactă nu a fost însă stabilită.
Pasagerii au ajuns în apă și pe coca răsturnată
După răsturnare, oamenii au ajuns în apă sau pe corpul întors al feribotului. Mulți dintre cei aflați la bord purtau veste de salvare. La locul accidentului au fost trimise nave ale pazei de coastă, ambarcațiuni de salvare și elicoptere. La operațiune au participat și nave civile aflate în apropiere.
Echipele de intervenție au scos din apă sute de persoane și le-au transportat la mal. O parte dintre supraviețuitori a fost dusă la spitale din Kirenia și Nicosia. Printre cei salvați s-au aflat și copii, iar unii dintre aceștia au avut nevoie de îngrijiri medicale intensive.
Nava s-a scufundat la o adâncime de aproximativ 514 metri
Intervențiile pentru stabilizarea feribotului nu au împiedicat scufundarea completă a navei. Potrivit autorităților, locul naufragiului se află la câțiva kilometri de coastă, într-o zonă în care adâncimea ajunge la aproximativ 514 metri.
Adâncimea apei complică operațiunile de căutare. Prioritatea serviciilor de salvare este identificarea celor 18 persoane care rămân dispărute. În operațiune sunt implicate nave ale pazei de coastă, forțe militare și mijloace aeriene.
Mai multe ipoteze sunt verificate în anchetă
Investigația urmărește să stabilească de ce a început Filo Jet să ia apă, cât de repede a reacționat echipajul și dacă au fost respectate cerințele de siguranță aplicabile cursei. Declarațiile supraviețuitorilor sunt analizate separat, inclusiv afirmațiile potrivit cărora apa ar fi fost observată în interior înainte de răsturnare, iar unii pasageri ar fi încercat să avertizeze echipajul.
Unii dintre cei salvați au descris evacuarea drept haotică. Au existat, de asemenea, acuzații potrivit cărora căpitanul ar fi părăsit nava printre primii. Aceste afirmații nu au fost confirmate definitiv și fac parte din verificările desfășurate după accident.
În zona Ciprului fuseseră înregistrate, în ziua precedentă, condiții meteorologice dificile și furtună. În momentul cursei, vremea nu era considerată atât de extremă încât să explice în mod clar naufragiul. Influența condițiilor meteo urmează să fie stabilită în cadrul anchetei.
Căpitanul și cei șapte membri ai echipajului au fost reținuți
După producerea tragediei, căpitanul Filo Jet și ceilalți șapte membri ai echipajului au fost reținuți pentru clarificarea circumstanțelor. Ancheta verifică atât modul în care a fost gestionată situația de urgență, cât și eventualele încălcări legate de exploatarea navei sau de organizarea cursei.
Naufragiul a provocat reacții în Cipru și în Turcia. În timp ce echipele continuă căutările pentru persoanele dispărute, autoritățile încearcă să stabilească succesiunea exactă a evenimentelor de la plecarea din Kirenia până la scufundarea feribotului.
