Senatul României a votat prelungirea stării de criză pe piața carburanților până la 31 octombrie 2026, fără a include totuși reducerea TVA-ului la 19%. Această măsură face parte dintr-un proiect care introduce un mecanism flexibil de reducere a accizei la motorină, estimat de analiști să aducă o ieftinire de maximum 30 de bani pe litru, considerată simbolică.
Decizia a fost luată luni, în cadrul unei sesiuni în care s-au discutat măsurile pentru limitarea creșterii prețurilor la carburanți. Potrivit formei adoptate, starea de criză va permite reinstituirea și prelungirea acesteia prin hotărâri de Guvern, inclusiv de către executivuri interimare, care nu pot emite ordonanțe de urgență.
Criticile la adresa proiectului de lege au fost exprimate de experți din domeniul energiei. Eugenia Gusilov a declarat că eliminarea reducerii TVA-ului este o greșeală, sugerând că aceasta ar fi avut un impact semnificativ asupra prețurilor. „Reducerea TVA-ului ar fi avut un impact imediat mult mai mare și o scădere mai semnificativă”, a afirmat Gusilov.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a subliniat că efectele resimțite de consumatori vor fi reduse. „Măsurile incluse par să favorizeze anumite firme, mai degrabă decât să protejeze interesele consumatorilor”, a explicat acesta, adăugând că singura măsură care ar putea aduce un oarecare avantaj este reducerea accizei, dar beneficiul este mic față de creșterea semnificativă a prețurilor actuale.
În ceea ce privește impactul asupra prețului carburanților, analizele sugerează că motorina ar putea atinge un preț între 9,62 și 9,85 de lei pe litru, cu o posibilă scădere între 11 și 30 de bani. Pentru benzină, reducerea estimată este de aproximativ 10-15 bani. „Efectul acestei legi este aproape nesemnificativ”, a concluzionat Chisăliță.
Senatul a aprobat, de asemenea, un mecanism dinamic de diminuare a accizei la motorină, care va fi ajustat în funcție de anumite criterii ale pieței. Ministerul Finanțelor va evalua de două ori pe lună aceste condiții, iar reducerea va fi aplicată prorata de prima zi a segmentului bilunar următor.
Proiectul de lege include și măsuri precum reinstituirea plafonării adaosului comercial la carburanți, controlul exporturilor de motorină și țiței, și reducerea conținutului obligatoriu de biocarburant din amestecurile de benzină și motorină de la 8% la 2% pe durata stării de criză.
Forma finală a proiectului, care va fi transmisă Camerei Deputaților pentru aprobat, se dovedește a fi subiectul unor dezbateri intense, cu implicații potențiale asupra economiei și consumatorilor din România, în condițiile unei piețe volatile.
