NATO a aprobat extinderea rețelei de conducte pentru combustibil către Est, un proiect finanțat cu 27 de miliarde de euro pentru următorii 20 de ani. România va primi aproximativ 2,15 miliarde de euro, iar noua infrastructură va traversa teritoriul țării.
Miercuri, 22 iulie, Alianța a aprobat extinderea rețelei de conducte în urma a peste cinci ani de negocieri. Proiectul urmărește să dezvolte infrastructura logistică în statele de pe Flancul Estic, unde transportul de combustibil depinde în mare parte de rute rutiere și feroviare.
Președintele Nicușor Dan a comunicat că investiția va include o rețea de conducte destinate atât utilizărilor militare, cât și celor civile.
Într-o postare pe platforma X, Nicușor Dan a declarat: „România obține un rezultat strategic important în cadrul NATO. După peste cinci ani de negocieri, Alianța a aprobat extinderea către Est a rețelei NATO de conducte pentru combustibil. Decizia vine ca urmare a lecțiilor învățate după invazia Rusiei în Ucraina, care au demonstrat cât de importantă este infrastructura logistică pentru apărarea colectivă.”
Dan a adăugat: „România a fost implicată activ încă de la început în acest proces, prin eforturile Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Apărării Naționale și ale Delegației României la NATO.”
Consiliul Nord-Atlantic a aprobat financiar proiectul din fondurile comune, totalizând 27 de miliarde de euro, ceea ce face din această inițiativă cea mai mare investiție de acest tip din istoria Alianței. Aproximativ 2,15 miliarde de euro vor reveni României.
Noua rețea va crea oportunități importante pentru economia și companiile românești, consolidând rolul României ca stat aliat de primă linie la Marea Neagră și întărind conectivitatea strategică cu aliații NATO.
Extinderea rețelei este semnificativă în contextul schimbărilor de securitate accentuate de invazia Rusiei în Ucraina, evidențiind necesitatea transportului rapid de combustibil și echipamente către zonele militare. Sistemul de conducte NATO, construit în perioada Războiului Rece, asigură alimentarea forțelor militare în caz de criză.
Rețeaua existentă se oprește momentan în Germania, Polonia și România solicitând extinderea acesteia spre est pentru a ajunge mai aproape de granițele cu cele mai mari riscuri de securitate. Multe state de pe Flancul Estic depind de transportul rutier și feroviar, soluții vulnerabile la blocaje logistice sau atacuri în caz de conflict.
Prin acest proiect, NATO își propune să asigure o legătură logistică directă între infrastructura militară din Europa de Vest și statele din est, inclusiv România.