Kazahstanul a suspendat livrările de țiței prin conducta către terminalul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) de la Novorossiisk, în urma atacurilor cu drone care au vizat infrastructura din Marea Neagră. Această decizie stârnește temeri legate de o eventuală criză pe piața energetică europeană, România fiind în special vulnerabilă, deoarece depinde în proporție de peste 60% de țițeiul kazah importat.
Eugenia Gușilov, fondatoarea Romania Energy Center (ROEC), a declarat că problema principală pentru România nu este lipsa țițeiului, ci deficitul tot mai accentuat de motorină pe piața europeană, care ar putea duce la creșterea prețurilor carburanților, chiar și în absența unei întreruperi a livrărilor de petrol brut.
Kazahstanul, al 12-lea producător mondial de petrol, extrage aproximativ 1,8-1,9 milioane de barili pe zi. Aproximativ 80% din exporturile sale petroliere utilizează sistemul CPC care conectează zăcămintele din Kazahstan la terminalul din Novorossiisk. În 2024, acest sistem a transportat 63 de milioane de tone de petrol, majoritatea provenind din Kazahstan, conform Bloomberg.
Ministerul Energiei din România monitorizează situația și analizează opțiuni alternative de aprovizionare, în contextul perturbărilor din Marea Neagră. Benzițile din România au început deja să scumpescă carburanții.
Reprezentanții Rompetrol, principala companie românească beneficiară de petrol kazah, au asigurat că sunt pregătiți să compenseze eventualele deficite de aprovizionare. Ministerul Energiei a confirmat că aceasta companie va lua măsuri necesare pentru menținerea continuității aprovizionării.
Eugenia Gușilov a avertizat că, deși în prezent piața este marcată de incertitudine, o suspendare prelungită a exporturilor va necesita ca România să comunice cu autoritățile kazahă pentru a înțelege durata acestei suspendări.
România, conform legislației Uniunii Europene, trebuie să mențină stocuri strategice de 90 de zile pentru a face față eventualelor perturbări ale importurilor. Gușilov a subliniat că aceste rezerve sunt menite să constituie un tampon de siguranță, dar trebuie verificate constant.
Fără aprovizionare din Kazahstan, opțiunile alternative de import nu sunt rapid disponibile, iar impactul asupra rafinăriilor românești va depinde de nivelul rezervelor strategice existente. Gușilov a menționat că, dacă acestea se epuizează, România va fi nevoită să diversifice rapid sursele de aprovizionare, deși instabilitatea din Orientul Mijlociu complică situația.
Prețul motorinei la pompă ar putea depăși din nou 10 lei/litru, ca urmare a creșterii prețului barilului de petrol la 100 de dolari. Problemele pieței petrolului sunt agravate și de exporturile reduse de produse rafinate din Rusia, după atacurile ucrainene care au vizat rafinării importante.
În final, Gușilov a subliniat că România se confruntă cu o situație complicată, dat fiind faptul că, deși volumele de țiței sunt disponibile pe piața internațională, deficitul este resimțit la nivelul produselor rafinate, în special motorina. Aceasta ar putea afecta grav consumatorii români.