Ministerul Energiei a convocat joi, de la ora 17:00, o discuție tehnică cu principalii operatori din piața carburanților, după suspendarea livrărilor de petrol din Kazahstan prin sistemul Caspian Pipeline Consortium (CPC), principala rută prin care România importă țiței.
Întâlnirea va avea loc în format online și are un caracter tehnic. Discuțiile sunt organizate după suspendarea încărcărilor de petrol în terminalul CPC din Novorossiisk, în urma atacurilor cu drone asupra unor petroliere aflate la încărcare, eveniment care a întrerupt principala rută de export a petrolului kazah către piețele internaționale.
Potrivit unor surse din Ministerul Energiei, unul dintre scenariile analizate este scoaterea de țiței din rezervele strategice ale statului, în eventualitatea în care există riscul unei penurii de carburanți pe piața internă. Aceleași surse susțin însă că acest scenariu este, în prezent, puțin probabil, deoarece companiile petroliere explorează deja posibilitățile de diversificare a surselor de aprovizionare cu țiței.
Autoritățile urmăresc de asemenea evoluția prețurilor internaționale ale petrolului și ale produselor petroliere, în condițiile în care conflictul din Golf continuă să exercite presiune asupra piețelor.
Carburanții s-au scumpit, iar motorina se apropie de 10 lei pe litru
Barilul de petrol a ajuns azi la pragul psihologic de 100 de dolari, iar cotația motorinei pe piețele internaționale depășește 1.250 de dolari pe tonă.
În România, carburanții s-au scumpit deja de două ori în ultimele ore, iar prețul motorinei standard a ajuns în jurul valorii de 9,80 lei pe litru, ceea ce crește probabilitatea depășirii pragului de 10 lei/litru, dacă tendința de pe piețele internaționale se menține.
Potrivit surselor Digi24, autoritățile sunt mai preocupate de riscul unor eventuale probleme de aprovizionare decât de evoluția prețurilor, considerând că obiectivul principal este evitarea unei situații în care carburanții să nu mai fie disponibili pe piață.
Expertul în energie Ciprian Cherciu a explicat la Digi24 că România este puternic dependentă de petrolul din Kazahstan, de unde provine aproximativ 60% din necesarul de import al țării.
„Din Kazahstan, România importă aproximativ 60% din necesarul de petrol. Mai avem Azerbaidjan, un alt punct important, probabil 10-15%, și o producție internă care poate acoperi doar 20-25% din necesar. Cea mai importantă rută de transport pentru noi se numește CPC. Este o conductă care pleacă din Kazahstan, trece pe teritoriul Rusiei și ajunge în portul Novorossiisk, de unde petrolul este încărcat pe nave și transportat pe Marea Neagră. Există niște rezerve pe care cu siguranță companiile le vor folosi. Este greu de estimat dacă vor ajunge pentru o lună, două sau trei. Nu este exclus să vedem o scumpire sau, în anumite situații mai grave, chiar probleme în aprovizionare peste câteva luni, dacă situația persistă și această conductă rămâne închisă”, a declarat expertul.
Acesta a adăugat că posibilitățile de intervenție ale statului român sunt limitate, în condițiile în care dependența de petrolul importat printr-o infrastructură aflată într-o zonă de conflict nu poate fi eliminată pe termen scurt.