Irineu Darău, ministrul interimar al Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, afirmă că proiectul pentru construirea celor patru nave de patrulare, finanțate prin programul european SAFE, trebuie realizat la Șantierul Naval Mangalia.
Într-o declarație la TVR Info, ministrul a subliniat că a preluat mandatul într-un moment critic pentru șantier, care se confrunta cu o situație dificilă, menționând existența unui litigiu internațional, o companie în insolvență și problemele de asociere între statul român și Damen.
Una dintre măsurile imediate luate de Darău a fost asigurarea plății salariilor angajaților timp de șase luni, prin Fondul de garantare, pentru a menține forța de muncă până în luna iulie.
Ministrul a precizat că Ministerul Economiei a impus o condiție obligatorie în cadrul programului SAFE: navele trebuie să fie construite la Mangalia.
„Cel care va primi banii europeni pentru cele patru nave trebuie să le producă în România, la Mangalia. Acestea sunt cerințe de cooperare obligatorii impuse de Ministerul Economiei”, a declarat el.
De asemenea, Darău a menționat că statul nu poate interveni în procedura de faliment a șantierului, care este gestionată de un administrator judiciar și supravegheată de instanță. „Societatea este în faliment și este condusă de un administrator judiciar. Nu putem dicta nimic. Există un proces în desfășurare și unele decizii vor aparține judecătorului”, a afirmat Irineu Darău.
Referindu-se la interesul companiei Rheinmetall pentru șantier, ministrul a menționat că, în urma discuțiilor avute, există disponibilitate pentru a realiza proiectul la Mangalia. „Am fost împreună cu Rheinmetall și cu posibilii lor parteneri la Mangalia și am văzut un foarte mare interes pentru a duce acest proiect la bun sfârșit”, a relatat el.
Darău a subliniat că deciziile investiționale aparțin companiei private și nu pot fi influențate de Guvern, dar a exprimat încrederea că proiectul va fi dus la bun sfârșit. „Banii din SAFE sunt pentru nave produse la Mangalia și am încredere că așa se va întâmpla, iar până în 2030 vom avea patru nave noi, finanțate prin SAFE și construite la Mangalia”, a conchis ministrul.