Principalii operatori de pe piaţa carburanţilor au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial în perioada aprilie – iunie 2026, iar marjele acestora nu au depăşit nivelul mediu înregistrat în anul 2025, conform unei analize preliminare publicate marţi de Consiliul Concurenţei.
„Operatorii din sectorul carburanţilor, pentru care există date comparabile, au respectat aceste prevederi în perioada aprilie-iunie 2026. Marjele raportate nu au depăşit valorile medii din 2025. La producătorii şi distribuitorii monitorizaţi, cum ar fi OMV Petrom, Rompetrol, MOL România şi Socar România, nu s-au înregistrat marje mai mari decât cele aferente anului precedent. În cazul Petrotel-Lukoil, Lukoil România şi Nis Petrol/Gazprom sunt necesare clarificări suplimentare datorită informaţiilor incomplete sau neconcordante”, a declarat Consiliul Concurenţei.
Analiza s-a bazat pe datele transmise de operatorii economici Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF) conform OUG nr. 19/2026, care a limitat valoarea medie a adaosului comercial practicat de fiecare companie la nivelul mediu anual din anul anterior.
„Monitorizăm permanent piaţa carburanţilor, mai ales deoarece preţurile sunt ridicate, provocând o preocupare naturală din partea consumatorilor. Datele disponibile indică faptul că principalii operatori au respectat plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfăşurare şi va fi completată în curând”, a declarat preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu.
Continuarea analizei împreună cu ANAF
Chiriţoiu a subliniat că motorina este acum cu aproximativ 50-53 de bani/litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, ceea ce confirmă efectul pozitiv al măsurii asupra preţului plătit de consumatori. „Preţul motorinei este influenţat nu doar de cotaţia ţiţeiului, ci şi de evoluţia cotaţiilor produselor rafinate, deficitul de motorină şi problemele de aprovizionare. Cotaţiile internaţionale se menţin la niveluri ridicate, iar presiunile asupra preţurilor provin în principal din zona rafinării”, a adăugat acesta.
Ancheta a identificat 824 de operatori economici care au raportat informaţii pentru cel puţin una dintre perioadele analizate. Pentru 536 dintre aceştia există raportări pentru anul 2025 şi pentru perioada analizată din 2026.
În urma analizei preliminare, au fost identificate 65 de cazuri în care valorile raportate pentru 2026 sunt mai mari decât cele din 2025 pentru cel puţin un produs sau canal de comercializare analizat. Aceste situaţii vor fi verificate, fără a reprezenta o constatare finală a nerespectării plafonării adaosului comercial. În unele cazuri au fost detectate posibile erori, cum ar fi clasificări greşite ale produselor, suprapuneri între declaraţiile iniţiale şi cele rectificative, lipsa informaţiilor de măsură şi anumite valori aparent eronate. Consiliul va continua analiza în colaborare cu ANAF, solicitând, după caz, informaţii suplimentare de la operatorii economici”, a menţionat instituția.
Monitorizarea preţurilor carburanţilor arată că reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată pe 16 august 2026, a dus la un preţ cu 68 de bani/litru mai mic.
Evoluţia preţurilor carburanţilor
„După aplicarea acestei măsuri, preţul mediu al motorinei standard a scăzut de la aproximativ 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru, operatorii reducând preţul cu 68 bani/litru, cu excepţia unei companii sub supravegherea statului, care a aplicat o reducere de 53 de bani/litru. Ulterior, preţul mediu a crescut cu aproximativ 13-15 bani/litru, ajungând la 10,23 lei/litru”, au precizat reprezentanţii instituţiei.
Consiliul Concurenţei a subliniat că tendinţele preţurilor din România sunt similare cu cele de pe pieţele europene. Pe 17 august, preţul motorinei cu taxe în România era practic egal cu media Uniunii Europene: 2,030 euro/litru în România, comparativ cu 2,033 euro/litru media UE. În intervalul 10-17 august, preţul motorinei din România a crescut cu circa 1%, în timp ce alte 16 state membre au înregistrat creşteri mai mari, de până la 9%. Consumatorii români beneficiază de preţuri de aproximativ 6% mai mici decât media UE pentru preţul fără taxe.
Autoritatea de concurenţă a observat că, după modificarea metodologiei de plafonare a adaosului pe piaţa carburanţilor, preţurile din România au scăzut mai puţin în raport cu media europeană decât în perioada aprilie – iunie, când s-a aplicat metodologia anterioară, când preţurile erau cu până la 10% sub media Uniunii Europene.
