Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că decizia Consiliului General de a aproba declanșarea procedurii de insolvență a Societății de Transport București (STB) a evitat o criză financiară majoră pentru municipalitate. Potrivit acestuia, fără această măsură, datoriile și penalitățile companiei ar fi continuat să crească, ceea ce ar fi putut duce la incapacitatea de plată a Primăriei Capitalei.
ACTUALIZARE 17:25 La scurt timp după votul din Consiliul General, Ciprian Ciucu a salutat decizia de aprobat declanșarea procedurii de insolvență a STB, afirmând că aceasta era singura soluție pentru evitarea agravării situației financiare a companiei și a municipalității.
„Ne-a trecut glonțul pe la ureche. Consilierii au luat cea mai bună decizie. Dacă nu luam această decizie astăzi, ar fi crescut și mai mult datoriile, ar fi crescut și mai mult penalitățile și ar fi atras după sine chiar incapacitatea de plată a Primăriei Generale. Ceea ce ar însemna adio termoficare, adio proiecte de investiții, adio servicii publice de calitate. Consiliul General a luat astăzi decizia corectă pentru a salva transportul public din București. Este o decizie care trebuia să vină în urmă cu șapte ani de zile. Nu înțeleg de ce a fost nevoie să treacă atâta timp până să vin eu să spun că trebuie să facem ceva. S-a tărăgănat, problemele au crescut, datoriile s-au acumulat,” a afirmat edilul, conform News.ro.
Ciprian Ciucu a adăugat că, la începutul acestui an, a solicitat conducerii STB un plan de reformă, însă măsurile propuse nu au avut efectele așteptate. El a avertizat că, fără declanșarea procedurii de insolvență, compania ar fi riscat falimentul, iar Primăria Capitalei ar fi putut ajunge în incapacitate de plată.
„Ca să înțelegeți dimensiunea problemei, costul transportului în comun dintr-un singur an (2025), plus toate datoriile și penalitățile, se ridică la 5,6 miliarde de lei. Aproape cât tot bugetul PMB. Dacă, prin absurd, ar fi trebuit să plătim totul, Bucureștiul nu mai rămânea cu nimic. Asta e singura soluție ca să nu ne fie poprite conturile. Alternativa era să nu facem nimic. Dacă am fi amânat, ar fi fost prăpădul mult mai mare!”, a declarat primarul.
Următorul pas este depunerea cererii de deschidere a procedurii la Tribunalul București, iar insolvența va putea fi deschisă doar prin decizia judecătorului-sindic. Reprezentanții municipalității au precizat că procedura nu va afecta funcționarea transportului public, iar angajații și furnizorii STB își vor primi în continuare drepturile.
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat, marți, cu 39 de voturi „pentru” și șapte abțineri, o hotărâre prin care îi mandatează pe cei doi reprezentanți ai municipalității în Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) a STB să solicite Consiliului de Administrație declanșarea procedurii de insolvență. Primarul Ciprian Ciucu a subliniat că aceasta este singura măsură prin care compania poate fi salvată de la o situație financiară agravată.
Hotărârea adoptată de CGMB îi mandatează pe cei doi reprezentanți ai municipalității în AGA STB să voteze o decizie prin care Consiliul de Administrație al societății va declanșa procedura de insolvență. Înainte de vot, Ciprian Ciucu a considerat necesar ca consilierii să fie informați direct despre situația STB, având în vedere că societatea se află în subordinea Consiliului General.
„Mi s-a părut normal ca acest Consiliu General să fie informat direct și să aibă un punct de vedere cu privire la situația STB, ținând cont că societatea este în subordinea Consiliului General”, a declarat edilul.
Ciprian Ciucu a cerut conducerii STB să elaboreze, împreună cu sindicatele, un plan de eficientizare care să reducă din costurile companiei, fără a disponibiliza șoferii și muncitorii. El a precizat că managementul societății, împreună cu sindicatele, a creat un plan de reorganizare, însă situația este atât de gravă încât ar putea atrage incapacitatea de plată a Primăriei. Datoria totală a STB a depășit 1,7 miliarde de lei în 2025, din care aproape 1,5 miliarde reprezintă obligații către ANAF.
În timpul dezbaterilor, consilierul general Constantin Chiriță a atenționat că procedura insolvenței nu are ca obiectiv principal salvarea companiei, ci satisfacerea creanțelor creditorilor. El a semnalat riscul ca STB să nu mai poată participa la procedura de atribuire a contractului de transport public ce va trebui organizată în 2031. De asemenea, consilierul general Ana Maria Boghean a menționat că tariful practicat de STB nu putea fi majorat înainte ca societatea să fie eficientizată.
Primăria Capitalei a avertizat că situația financiară a companiei s-ar putea agrava, în special din cauza litigiului comercial cu VFU Pașcani. Ciprian Ciucu a detaliat că, pentru un contract inițial în valoare de 305 milioane de lei, penalitățile au făcut ca suma datorată să depășească un miliard de lei, instanța stabilind penalități de 0,5% pe zi. Municipalitatea estimează că, împreună cu obligațiile către ANAF și cele către alți furnizori, datoria totală a STB ar putea ajunge la aproximativ 3 miliarde de lei.