Agenția Internațională pentru Energie (AIE) avertizează că prețurile motorinei în Europa ar putea crește din nou în următoarele săptămâni, criza aprovizionării continuând până în a doua jumătate a anului 2027.
Deși exporturile de petrol din Golful Persic s-au recuperat parțial, producția globală rămâne sub nivelul cererii, afectată de atacurile asupra navelor, blocarea Strâmtorii Ormuz și loviturile asupra rafinăriilor rusești. AIE estimează că prețurile ridicate și încetinirea economică vor reduce consumul mondial de petrol, OPEC anticipând o revenire a cererii în 2027, conform informațiilor publicate de Euronews.
Oferta mondială de petrol a crescut cu 2,5 milioane de barili pe zi, atingând 102,3 milioane de barili pe zi în septembrie, susținută în principal de creșterea exporturilor de țiței din Arabia Saudită. Totuși, aceasta rămâne ușor sub cererea globală estimată la 103,5 milioane de barili pe zi.
Conflictul militar, care a început la 28 februarie cu atacurile Statelor Unite și Israelului asupra Iranului, continuă să afecteze piața. Iranul blochează Strâmtoarea Ormuz, o rută maritimă crucială pentru transportul petrolului, prin care tranzitează aproximativ 20% din cantitatea consumată global. Teheranul a intensificat atacurile asupra navelor din zonă, iar rebelii houthi din Yemen, susținuți de Iran, atacă instalațiile petroliere saudite.
AIE a afirmat că reînnoirea atacurilor în Golful Persic face ca redresarea ofertei de petrol să rămână fragilă. De asemenea, UKMTO, agenția britanică de securitate maritimă, a raportat că proiectile de origine necunoscută au lovit un petrolier și o navă de containere în strâmtoare.
Un incident recent a implicat o navă cargo care transporta peste 2.500 de containere, care s-a scufundat după ce a lovit o mină navală. Garda Revoluționară Islamică din Iran a avertizat navele că pericolele persistă în această zonă strategică.
Piața petrolului Brent s-a apreciat cu aproximativ 1%, atingând 107 dolari pe baril, înainte de a se stabiliza în jurul valorii de 106 dolari pe baril. West Texas Intermediate (WTI) s-a menținut la aproximativ 94,75 dolari pe baril.
Prețurile motorinei au scăzut față de maximele record din septembrie, când au depășit 200 de dolari pe baril, dar rămân aproape duble față de prețul din perioada premergătoare conflictului, a precizat AIE.
Aprovizionarea este afectată de factori multipli, inclusiv exporturile din Orientul Mijlociu care sunt sub jumătate comparativ cu nivelurile anterioare războiului și atacurile asupra rafinăriilor rusești. Costurile de transport, în creștere, ar putea amplifica scumpirile pe piețele dependente de importuri.
AIE estimează că stocurile de motorină nu vor putea fi refăcute dincolo de variațiile sezoniere obișnuite până în a doua jumătate a anului 2027. Pe 2 octombrie, Grupul celor Șapte (G7) s-a angajat să ofere până la 100 de milioane de barili din stocurile de urgență, prioritizând motorina, însă această măsură a fost văzută ca o completare a angajamentelor anterioare.
AIE a revizuit în scădere prognozele privind consumul mondial de petrol, estimând o scădere cu 2,6 milioane de barili pe zi pentru acest an, până la 102,4 milioane de barili pe zi. Aceasta este o diminuare față de estimările anterioare și reflectă un consum care va rămâne sub nivelurile din 2025, în condițiile unei perspective mai optimiste din partea OPEC.
OPEC a anunțat o creștere a producției de țiței cu 900.000 de barili pe zi în luna septembrie, dar capacitatea de a ajunge la un nivel mai mare de producție este limitată din cauza efectelor conflictului asupra aprovizionării și transporturilor. Șapte membri ai grupului OPEC+ au decis să mențină neschimbate țintele de producție pentru luna noiembrie, majoritatea acestora producind sub cotele stabilite.
AIE avertizează că, în absența unei soluții pentru conflictele din regiune, piața petrolului ar putea experimenta noi instabilități înainte ca un eventual surplus să apară în 2027.
