Armenia a anunțat un concurs internațional pentru lucrările de proiectare necesare construirii unei linii feroviare între orașul Gyumri și orașul turc Kars, într-un proiect destinat relansării legăturilor de transport dintre cele două țări. Ministrul administrației teritoriale și infrastructurii din Armenia, David Khudatyan, a declarat la 26 august 2026 că, după desemnarea câștigătorului, guvernul de la Erevan intenționează să treacă într-un interval cât mai scurt la proiectare și, ulterior, la construcția propriu-zisă a căii ferate.
Anunțul marchează trecerea de la discuțiile politice și tehnice privind redeschiderea conexiunii feroviare la o etapă procedurală concretă. Detaliile privind concursul internațional și declarațiile ministrului armean au fost publicate în contextul intensificării contactelor dintre Erevan și Ankara pe tema transporturilor regionale.
Proiectarea va fi deschisă companiilor internaționale
Guvernul armean a optat pentru un concurs internațional deoarece firmele de proiectare și organizațiile de construcții din Armenia nu au, în prezent, experiența necesară pentru realizarea unor infrastructuri de asemenea amploare. Autoritățile intenționează să selecteze un executant capabil să pregătească documentația tehnică pentru linia Gyumri-Kars, urmând ca etapele ulterioare să fie stabilite după finalizarea procedurii.
Estimările preliminare indică faptul că Armenia ar avea nevoie de aproximativ 15 milioane de dolari pentru construirea acestei porțiuni. Suma este prezentată ca o evaluare inițială, iar informațiile disponibile nu oferă alte detalii privind sursele de finanțare, calendarul complet al lucrărilor sau durata construcției.
Discuțiile dintre Erevan și Ankara au început în aprilie
În aprilie 2026, la Kars, a avut loc o reuniune a grupului comun de lucru format din reprezentanți ai Armeniei și Turciei. Participanții au discutat despre restabilirea și lansarea transportului feroviar între cele două state și au subliniat necesitatea reluării cât mai rapide a liniei, în cadrul extinderii comunicațiilor de transport din regiune.
Legătura dintre Gyumri și Kars ar conecta rețelele feroviare ale Armeniei și Turciei, însă sursa nu precizează data la care traficul ar putea fi efectiv reluat. În această etapă, proiectul se află la nivelul lansării procedurii pentru proiectare. Construcția și operarea liniei vor depinde de rezultatul concursului, de documentația tehnică și de deciziile ulterioare ale autorităților.
Infrastructura feroviară armeană și concesiunea rusă
O mare parte din infrastructura feroviară existentă în Armenia este administrată de compania Căile Ferate din Caucazul de Sud, o filială a companiei de stat Căile Ferate Ruse. În 2008, această companie a primit o concesiune pentru gestionarea căii ferate armene pentru o perioadă de 30 de ani. Acordul prevede administrarea și exploatarea infrastructurii feroviare până în 2038.
Linia Gyumri-Kars este prezentată separat de infrastructura aflată sub această concesiune. Potrivit informațiilor furnizate, viitoarea conexiune cu Turcia nu va intra în cadrul operațional al companiei ruse și poate oferi Armeniei o rută alternativă pentru transportul feroviar. În acest fel, proiectul ar putea reduce dependența transporturilor armene de infrastructura administrată de structuri ruse, fără ca actualul acord de concesiune să fie modificat prin anunțul privind noua linie.
Reluarea conexiunii feroviare cu Turcia ar crea pentru Armenia posibilitatea de a-și diversifica legăturile logistice și de a dezvolta un canal direct către rețeaua turcă. Sursa nu prezintă însă estimări privind volumele de mărfuri sau numărul de pasageri care ar putea utiliza traseul și nu precizează ce alte infrastructuri ar trebui modernizate pentru operarea unei rute internaționale.
Pentru Turcia, proiectul reprezintă o inițiativă bilaterală în domeniul transporturilor cu Armenia. Pentru Erevan, alegerea unei proceduri internaționale permite atragerea unor companii cu experiență în proiecte feroviare de amploare, într-un moment în care autoritățile caută să pregătească documentația pentru o eventuală construcție a liniei. Contactele tehnice dintre cele două părți urmează să continue în funcție de rezultatul concursului și de pașii administrativi următori.
