Romania se confruntă cu o problemă serioasă în ceea ce privește securitatea aprovizionării cu petrol pe termen mediu, însă nu există dovezi care să susțină ideea că țara va rămâne fără motorină în următoarele două săptămâni, a afirmat Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI).
Chisăliță a subliniat că principalul risc pe termen scurt constă în panica populației, care ar putea conduce la golirea temporară a unor benzinării. „În 14 zile, cel mai rapid drum către pompe goale nu este oprirea țițeiului kazah, ci panica populației”, a declarat Chisăliță.
Dacă un număr mare de șoferi ar încerca să-și umple rezervoarele simultan, consumul obișnuit pentru mai multe zile s-ar putea concentra într-un interval de 24-48 de ore, lăsând unele stații de carburant fără motorină din cauza capacității limitate de reaprovizionare, fără ca acest lucru să sugereze o penurie la nivel național.
În prezent, România consumă aproximativ 17 milioane de litri de carburant pe zi. Conform datelor centralizate de AEI, țara a utilizat 1,69 milioane de tone de carburant în patru luni, ceea ce se traduce printr-o medie de circa 422.500 de tone pe lună. Fluxurile de aprovizionare se ridică la aproximativ 20.500 de tone pe zi, depășind consumul intern, iar diferența este reprezentată principal de exporturi și tranzit.
Acest aspect arată, potrivit lui Chisăliță, că există un „spațiu de adaptare a fluxurilor înainte de a se ajunge la o penurie națională”. Totuși, o întrerupere totală și pe termen lung a livrărilor de țiței din Kazahstan ar genera un șoc significativ pentru rafinăriile din România, fără a conduce la oprirea imediată a activităților de rafinare, având în vedere că România dispune și de producție internă de țiței.
În ceea ce privește eventualele creșteri de preț, Chisăliță a precizat că panica nu justifică o majorare semnificativă a prețului motorinei, estimat actualmente la aproximativ 9,9 lei pe litru. O creștere rapidă a cererii ar putea epuiza temporar anumite sortimente mai ieftine și ar genera diferențe mari de preț între stații, conducând astfel la orientarea șoferilor către motorina premium. Prețuri de 10,70-11,20 lei pe litru ar putea apărea la unele benzinării, în special pentru motorina premium, însă motorina standard nu va ajunge la un preț general de 11 lei pe litru.
Chisăliță a cerut autorităților să publice informații actualizate cu privire la stocurile comerciale și de urgență, producția rafinăriilor, importurile contractate, livrările programate și numărul benzinăriilor care se confruntă cu probleme temporare de aprovizionare. De asemenea, acesta a emis un avertisment referitor la mesajele alarmiste despre o posibilă epuizare iminentă a carburanților: „A informa despre riscuri este necesar. A transforma un scenariu extrem într-o certitudine poate crea chiar criza despre care se pretinde că avertizează.”
Riscurile reale pe termen mediu includ o posibilă întrerupere prelungită a livrărilor de țiței din Kazahstan, problemele de transport din Marea Neagră, precum și presiunile asupra rutelor maritime prin Strâmtoarea Hormuz și Bab al-Mandab.
Este ciudat că panică e considerată un risc mai mare decât o adevărată lipsă de combustibil. Cine a decis că oamenii ar trebui să se teamă mai mult de ei înșiși decât de o posibilă criză?
Panica populației e mai periculoasă decât lipsa de motorină, dar nu înțeleg de ce nu se ia măsuri concrete pentru a preveni asta. E cam riscant să aștepți ca oamenii să înceteze să alerge la benzinării.
Păi și cine e vinovat că lumea intră în panică, domnule Chisăliță? Fix de-aia ajungem la pompe goale, pentru că fiecare știe că la noi orice criză se gestionează ca la carte, adică haotic. Eu în 2022 am stat trei ore la coadă la benzinărie pentru că toată lumea a luat-o razna din cauza unor zvonuri, iar statul a stat și s-a uitat. Acum vii și ne spui că nu e nimic, dar în același timp ne zici că dacă ne panicăm, rămânem fără motorină — practic ne tratezi ca pe niște copii care nu știu ce e bine pentru ei. Hai să fim serioși, dacă aprovizionarea e chiar așa stabilă, de ce mai apare subiectul ăsta? Și nu mi-ai zis nimic de ce prețul motorinei e aproape 10 lei când țițeiul a scăzut, dar asta e altă discuție pe care probabil nu vrei s-o deschizi.
Mi-a făcut bine să citesc ce spune Chisăliță că nu trebuie să ne panicăm degeaba, că nu rămânem fără motorină în următoarele două săptămâni. Deși cifra de 9,9 lei pe litru pare destul de mare, e bine să știm că avem un spațiu de adaptare și că fluxurile de aprovizionare depășesc chiar și consumul intern. Sper să nu ajungem la o aglomerație inutilă la benzinării doar din cauza știrilor alarmiste, așa cum se întâmplă la oraș.
Deci domnul Chisăliță ne spune să nu ne panicăm, dar în același timp recunoaște că dacă ne panicăm, rămânem fără motorină în 48 de ore? Logică de 10. Și apoi ne liniștește cu „spațiu de adaptare” – hai să vedem cât de adaptați suntem când realitatea ne lovește în plin.