Proiectul de lege care prevede măsuri pentru reducerea prețului carburanților a primit, luni, aviz favorabil în Comisia economică a Senatului.
În urma negocierilor dintre fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, și ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, s-a convenit asupra unei variante comune, astfel încât la vot va merge un singur proiect de lege.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a anunțat că România va introduce pentru prima dată un sistem de „acciză dinamică”, care va permite reducerea accizei la motorină cu procente cuprinse între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor de pe piață.
„Pentru prima oară introducem o formă de acciză dinamică. Aceasta înseamnă că, în funcție de creșterea prețului, acciza poate să scadă între 5% și 25%. Este o variantă mult mai flexibilă, care ne oferă posibilitatea să acționăm în intervalul următoarelor trei luni de la promulgare, prin hotărâri de Guvern”, a declarat Nazare.
În prima etapă, reducerea va fi de aproximativ 10%, echivalentul a 34 de bani pe litru, însă aceasta poate ajunge la 68 de bani pe litru dacă prețurile continuă să crească. „Noi vorbim de o reducere care va putea să crească și până la 68 de bani, în funcție de prețul final. Scopul este să păstrăm prețul motorinei standard sub 10 lei”, a explicat Nazare.
Măsura va fi aplicată timp de trei luni, cu posibilitatea de prelungire, iar Ministerul Finanțelor va reevalua nivelul accizei la fiecare două săptămâni.
Nazare a precizat că Guvernul a renunțat la varianta reducerii TVA la carburanți. „Le mulțumesc că au renunțat la propunerea privind reducerea TVA, pentru că aceasta nu era compatibilă cu dreptul european. Așteptăm raportul Fitch în această săptămână și raportul Moody’s săptămâna viitoare, iar astfel de anunțuri nu ne-ar fi ajutat deloc în privința menținerii ratingului”, a afirmat acesta.
Estimările indică un impact al reducerii inițiale a accizei de aproximativ 100 de milioane de lei pe lună asupra bugetului, iar efectele vor depinde de evoluția prețurilor la pompă.
Bogdan Ivan a subliniat că noul mecanism oferă Guvernului posibilitatea de a interveni rapid dacă piața carburanților se deteriorază. „Vorbim despre o perioadă de trei luni, cu posibilitatea de prelungire încă trei luni, prin hotărâre de Guvern. Am creat un cadru general care poate fi activat ori de câte ori este nevoie, fără să mai fie convocat Parlamentul”, a spus Ivan.
Nazare a explicat motivul pentru care Guvernul a renunțat la reducerea TVA, menționând că aceasta nu era compatibilă cu legislația europeană și ar fi transmis un semnal negativ agențiilor de rating. „Așteptăm raportul agenției Fitch în această săptămână și pe cel al Moody’s săptămâna viitoare, iar astfel de anunțuri legate de reducerea TVA-ului nu ne-ar fi ajutat deloc în privința menținerii ratingului”, a subliniat ministrul.
În locul reducerii TVA, Guvernul propune o acciză dinamică, care va fi redusă inițial cu 10%, iar ulterior va fi recalculată la fiecare două săptămâni, în funcție de prețul carburanților și de cotațiile internaționale.
Alexandru Nazare a avertizat că există riscul ca România să fie retrogradată de agențiile de rating, deși Ministerul Finanțelor a prezentat toate datele necesare. „Am făcut tot ce ține de noi la nivel tehnic astfel încât România să nu fie downgradată. Nu exclud acest risc. Este foarte important raportul Fitch care se va publica în această săptămână”, a spus ministrul.
Forma convenită renunță la reducerea TVA la carburanți, însă introduce o „acciză dinamică”, care va putea fi redusă cu un procent cuprins între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețului la pompă și a cotației internaționale a petrolului. Nivelul accizei va fi actualizat de două ori pe lună.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a anunțat că prima reducere va fi aplicată imediat după promulgarea legii. „În primă fază, la promulgare, vom avea o reducere cu 10%”, a afirmat Nazare.
Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, inițiatorul propunerii legislative, a afirmat că noul mecanism va avea un impact mai mare asupra prețurilor decât o eventuală reducere a TVA. „Avem câteva mecanisme de bază care se vor aplica. Reducere clară a accizei, impactul va fi mai mare decât în cazul reducerii TVA, limitarea exporturilor de motorină și limitarea adaosului comercial. Toate măsurile vor duce la o reducere finală a prețului”, a declarat Bogdan Ivan.
Proiectul urmează să intre în dezbaterea și votul Parlamentului, după ce a primit avizul favorabil al Comisiei economice din Senat. Dacă va fi adoptat și promulgat, reducerea accizei ar urma să fie aplicată automat, în funcție de evoluția pieței carburanților.
