Curtea de Apel București a decis că aplicarea unor norme Eurocontrol de selecție a controlorilor de zbor constituie discriminare. Decizia vine în urma unui proces în care absolvenții Școlii Superioare de Aviație, specializați în controlul de zbor, au contestat refuzul de a fi angajați imediat, conform motivării instanței.
Romatsa a fost sancționată prin suspendarea licenței de funcționare, deși Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat că aceasta nu este un aviz obișnuit. Suspendarea ar avea implicații semnificative asupra traficului aerian deasupra României, discuția fiind inclusă în consiliile CSAT.
Începând din 2018, Școala Superioară de Aviație oferă cursuri contra cost pentru controlorii de trafic aerian, absolvenții primind diploma de controlor de trafic stagiar. În 2019, acești absolvenți au solicitat angajarea directă la Romatsa, solicitare la care nu au primit răspuns.
Romatsa angajează controlori fie ab initio (necalificați), printr-un test de aptitudini obligatorii FEAST, urmat de pregătire în cadrul regiei, fie controlori stagiari, fără acest test. Regia a subliniat că nu a organizat concursuri pentru controlori stagiari în ultimii 10 ani, angajarea făcându-se doar pentru cei ab initio și că aceasta este considerată „cea mai eficientă metodă” de selecție.
Conflictul a escaladat în 2019, când 12 absolvenți ai Școlii Superioare de Aviație au depus o plângere la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării, acuzând Romatsa că angajează doar „în cerc închis”. Consiliul le-a dat dreptate, iar Romatsa a fost amendată cu 10.000 lei pentru discriminare în 2019 și cu 50.000 lei pentru fapta repetată în 2022/2023. Hotărârea CNCD a fost confirmată de Curtea de Casație și Justiție, dar regia a continuat să nu angajeze reclamanții.
În iunie 2024, reclamanții au acționat în judecată Romatsa, cerând suspendarea licenței de funcționare pentru o lună și obligarea regiei să implementeze un mecanism transparent de angajare. Aceștia au afirmat că au încercat timp de șapte ani să găsească soluții, inclusiv litigii de muncă și cereri de daune morale, fără succes.
Romatsa a susținut în instanță că politica de resurse umane și organizarea concursurilor sunt decizii de management și că angajările se fac doar prin concurs. Regia a explicat că testarea persoanelor licențiate ar putea genera rezultate distorsionate și că acordul cu Eurocontrol permite utilizarea testului FEAST doar pentru candidații ab initio.
În fața judecătorului de la Curtea de Apel București, Romatsa a avertizat că suspendarea licenței ar avea un impact major asupra siguranței și continuității traficului aerian în România. Autoritatea Aeronautică Civilă a subliniat că suspendarea ar afecta grav serviciile de navigație aeriană și angajamentele internaționale.
Judecătorul a motivat decizia de suspendare a licenței Romatsa prin constatarea unei discriminări sistemice și a considerat că aceasta este o măsură necesară pentru a restabili echitatea. Instanța a apreciat că faptele de discriminare au fost deja stabilite prin decizii anterioare. Suspendarea licenței este temporară, aceasta nefiind o decizie definitivă.
Inspecția Judiciară s-a autosesizat în urma acestei decizii, iar CSAT a cerut Guvernului să identifice soluții, avertizând că suspendarea Romatsa ar putea genera o vulnerabilitate majoră la adresa securității naționale.
G4Media a solicitat un punct de vedere de la Școala Superioară de Aviație, care a confirmat că programul său a fost destinat inițial Romatsa, menționând că regulamentul european nu impune utilizarea testului FEAST în formarea controlorilor de trafic aerian. Romatsa a declarat că nu au existat discuții cu instituția de învățământ pe această temă.
