Piața europeană a gazelor naturale se află într-o nouă perioadă de incertitudine, după ce analiștii ICIS (Independent Commodity Intelligence Services) au revizuit în sens negativ estimările privind revenirea exporturilor de gaze naturale lichefiate (GNL) din Qatar. Producția, anticipată a fi reluată în luna august, nu va reveni semnificativ mai devreme de luna octombrie.
O întârziere de două luni poate părea limitată, dar în contextul unei piețe globale a gazelor în care fiecare livrare contează, aceasta poate altera echilibrul dintre cerere și ofertă. Europa caută să își refacă depozitele înainte de sezonul rece, iar volumul redus de gaze disponibile obligă cumpărătorii europeni să concureze mai agresiv pentru aprovizionare.
Potrivit raportului ICIS, Uniunea Europeană are în continuare șanse să atingă necesarul de stocare înainte de iarna 2026-2027, dar acest lucru va avea un cost. Europa va trebui să accepte prețuri mai ridicate pentru a atrage suficiente cargouri de GNL. În condiții de iarnă rece, cotațiile de referință TTF (Title Transfer Facility) ar putea urca până la 60 de euro/MWh.
În baza noii evaluări se află situația tensionată din Golful Persic, unde atacurile asupra navelor comerciale afectează grav traficul prin Strâmtoarea Ormuz, un nod esențial pentru transportul mondial de energie. Aproape întreaga producție de GNL din Qatar și o parte semnificativă a exporturilor din Emiratele Arabe Unite trec prin această zonă, iar orice perturbare a circulației navelor are efecte imediate asupra pieței globale.
De la începutul conflictului, la 28 februarie, doar 26 de cargouri cu GNL au reușit să părăsească Golful Persic, în comparație cu cele 90-100 care ar fi trebuit să plece lunar în condiții normale. Această realitate a dus la temeri privind disponibilitatea gazelor pentru sezonul rece, făcând problema să fie privită ca un factor care poate influența prețurile europene pe termen lung.
Perspectiva pieței s-a schimbat semnificativ de la un optimism relativ la începutul anului, când analiștii estimau o revenire a exporturilor de GNL din Qatar în august, după acordul de pace dintre Statele Unite și Iran din luna iunie. Acum, ICIS estimează că returnarea volumelor esențiale va fi amânată până în octombrie, lăsând piața globală cu oferta redusă pentru două luni suplimentare.
Qatar, unul dintre cei mai mari exportatori de GNL, are o capacitate anuală de aproximativ 77 de milioane de tone, iar lipsa acestor volume afectează considerabil piața, deoarece puțini furnizori pot compensa rapid această scădere. În perioada august-septembrie, Qatar va livra cantități limitate, în principal Kuweitului, care are acces direct la Golful Persic.
ICIS estimează că revenirea exporturilor din Emiratele Arabe Unite va avea loc în octombrie, deși nu sunt excluse livrări punctuale înainte de această dată. În schimb, noile proiecte de producție nu se dezvoltă suficient de repede pentru a compensa lipsa volumelor din Golf, ceea ce limitează opțiunile Europei.
Reducerea volumelor disponibile la nivel mondial nu înseamnă neapărat lipsuri de gaze, ci impune statelor europene să plătească prețuri mai mari pentru a atrage livrările necesare înainte de sezonul rece. Cargourile de GNL pot fi redirecționate rapid spre piețele care oferă cele mai bune prețuri, ceea ce transformă piața GNL într-o competiție globală.
În actualele condiții de piață, ICIS estimează că prețul TTF ar trebui să se mențină la aproximativ 54 de euro/MWh pentru ca Europa să atragă supliile necesare. Totodată, Europa se confruntă cu competiția asiatică pentru aceleași cargouri, iar o creștere a cererii din Asia sau o reducere suplimentară a ofertei mondiale ar putea pune suplimentar presiune asupra prețurilor europene.
ICIS prognozează că, în ciuda provocărilor, depozitele europene ar putea ajunge la un grad de umplere de 80% până la începutul lunii decembrie 2026, chiar dacă exporturile din Qatar revin abia în octombrie. Acest nivel este compatibil cu obiectivele de securitate a aprovizionării pentru iarna 2026-2027, dar atingerea lui va necesita costuri mai mari.
În plus, câteva state europene, precum Germania și Olanda, au început să implementeze măsuri susținute de stat pentru a accelera acumularea de gaze, conștiente fiind de riscurile unei ierni reci. Germania a decis să înființeze o rezervă strategică, iar Olanda urmărește un nivel de stocare de 115 TWh.
În contextul unei posibile ierni mai reci decât media, prețurile Cotației TTF ar putea crește semnificativ, ceea ce ar putea pune presiune pe depozitele europene, care ar putea scădea sub 27% până la sfârșitul sezonului de iarnă, având impact asupra costurilor în perspectiva următoarelor ierni.
Reducerea exporturilor din Qatar afectează, de asemenea, estimările privind importurile europene de GNL, care ar urma să scadă cu aproximativ 3,2% în 2026 față de anul precedent. Această evoluție este considerată temporară, preconizându-se o revenire rapidă a importurilor în anii următori.
România este într-o poziție distinctă, având capacitate de producție internă de gaze naturale care îi oferă o protecție suplimentară, dar va resimți totuși efectele prețurilor ridicate pe piața regională, date fiind conexiunile pieței locale la cea europeană.
