Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunţă că aplicaţia TollRo trebuie reinstalată, iar conturile utilizatorilor refăcute începând cu 1 octombrie 2026. Conform CNAIR, trecerea la noua versiune a aplicaţiei nu va include migrarea datelor din Aplicaţia Pilot.
„TollRo trece în faza de producţie: aplicaţia trebuie reinstalată şi conturile refăcute de la 1 octombrie”, transmite CNAIR, precizând că versiunea finală a aplicaţiei şi a portalului web va fi disponibilă de la ora 00:00 din aceeaşi zi.
Utilizatorii care au participat la versiunea pilot nu vor avea acces automat la datele salvalizate anterior; conturile de utilizator, datele companiilor şi evidenţa vehiculelor introduse în perioada de pilotare nu vor fi transferate în sistemul final.
Operatorii de transport au câteva obligaţii pentru a putea utiliza noul sistem, iar acestea includ descărcarea sau actualizarea aplicaţiei TollRo, crearea unui cont nou, completarea datelor de identificare ale companiei, precum şi înregistrarea din nou a vehiculelor și remorcilor.
CNAIR a făcut anterior o declaraţie referitoare la migrarea datelor, afirmând că utilizatorii vor putea să-şi asocieze conturile din producţie cu cele din pilotare dacă se vor înregistra folosind aceeaşi adresă de e-mail.
Compania mai subliniază că, de la 1 octombrie 2026, rovinieta, tichetul de rută şi tariful TollRo se vor plăti doar prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. CNAIR ceruse iniţial o prorogare a termenului, invocând lipsa unei aplicaţii tehnice funcţionale.
Organizaţii ale transportatorilor din România, precum Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) şi Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), au solicitat autorităţilor amânarea sancţiunilor pentru neplata TollRo, precum şi eliminarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei, până când sistemul va deveni funcţional.
Aceste organizaţii au solicitat Parlamentului adoptarea unui proiect de lege care să proroge aplicarea sancţiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la 31 martie 2027, avertizând că, în absenţa unei soluţii, mii de vehicule de peste 3,5 tone ar putea fi dezangajate din flux.
