Arabia Saudită a reluat exporturile de petrol prin conducta Est-Vest, după ce a efectuat reparații la avariile cauzate de atacurile cu drone, conform surselor apropiate situației. Această reluare a restabilit o rută esențială care ocolește Strâmtoarea Ormuz, având un impact negativ asupra Iranului, relatează The Wall Street Journal.
Conducta Est-Vest, care se întinde pe 1.200 de kilometri de la centrul producător de petrol al regatului în Golful Persic până la portul Yanbu de la Marea Roșie, a devenit o componentă crucială a infrastructurii energetice globale odată cu creșterea tensiunilor în războiul cu Iranul, oferind o alternativă la traficul de petrol care a fost drastic redus prin Strâmtoarea Ormuz.
Conducta poate transporta până la 7 milioane de barili de petrol pe zi, dintre care 2 milioane sunt destinați rafinăriilor saudite, iar restul pentru exporturi. Totuși, înainte de conflictul cu Iranul, conducta nu a funcționat la capacitate maximă. În jur de 4 milioane de barili pe zi circulau prin aceasta înainte ca atacurile cu drone, atribuite forțelor iraniene din Irak, să o avarieze pe 10 septembrie, conform estimărilor analiștilor.
Reluarea exporturilor prin conducta Est-Vest are loc în condițiile în care Arabia Saudită a găsit și alte metode de a transporta mai mult petrol, ocolind Iranul prin Strâmtoarea Ormuz. Încărcările din portul Ras Tanura din Golful Persic au crescut recent de la 1,5 milioane de barili pe zi, la începutul lunii septembrie, la aproximativ 6,5 milioane de barili pe zi, conform companiei de monitorizare a navelor Kpler.
Comercianții de petrol urmăresc cu interes dacă Arabia Saudită va putea menține volume mari de export prin Strâmtoarea Ormuz, în timp ce operează și transporturile din Yanbu, a declarat Hamad Hussain, economist senior la Capital Economics.
Dacă volumul ridicat de transporturi din Golful Persic se va menține activ, exporturile totale de petrol din Arabia Saudită ar putea depăși nivelurile de dinaintea atacurilor, ceea ce ar putea duce la stabilizarea prețurilor țițeiului, conform lui Hussain.
În ultimele zile, Saudi Aramco, compania petrolieră națională, a început să încarce petrol în portul Yanbu prin intermediul conductei, reluând astfel livrările pentru piețele externe. Sursele afirmă că Aramco operează conducta la un debit de aproximativ 3,5 milioane de barili pe zi, o parte din aceste fluxuri fiind direcționate către rafinăriile interne.
Prețurile petrolului au scăzut ușor luni, după anunțul reluării livrărilor prin conducta Est-Vest, dar au rămas totuși la un nivel înalt, cu țițeiul Brent menținându-se peste 105 dolari pe baril.
Anterioară izbucnirii conflictului cu Iranul, majoritatea exporturilor de petrol ale Arabiei Saudite erau realizate prin Strâmtoarea Ormuz către clienții din Asia. După ce atacurile iraniene asupra navelor au blocat această rută, regatul a redirecționat milioane de barili prin conducta Est-Vest către Yanbu.
Atacurile militanților Houthi, susținuți de Iran, asupra transporturilor maritime din zona strâmtorii Bab al-Mandeb în luna iulie au determinat redirecționarea unor livrări saudite pe o rută alternativă prin Egipt, utilizând Canalul Suez și sistemul de conducte Sumed.
Compania saudită a crescut astfel încărcările de petrol în Golful Persic, asumându-și riscul de a expedia prin Strâmtoarea Ormuz, în ciuda amenințărilor iraniene. Aramco a solicitat, de asemenea, unor clienți din Asia, cea mai importantă piață a sa, să accepte livrările chiar și în apropierea strâmtorii, în largul coastelor Omanului, conform informațiilor furnizate de The Wall Street Journal.
